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ここからは本取付の準備です。
画像は「準備」に使った材料です。
上から両面テープ、すべり止め用シート、研磨用ホイル。 |
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穴を明けたヒンジに両面テープを使って
すべり止めのシートを貼付けます。
今回ナビに付いてた位置決めのマウントを
使用しないので、その代わりにシートを使いました。
更に、ナビを取付けた後、ヒンジ部の目隠しになるように
画像のようにシート全体に被せる形で貼付けました。
回動部に両面は付いてません。 |
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ナビ本体のソコ面にある固定用のネジ穴を利用して
ヒンジを画像のように取付けました。
すべり止めシートのおかげでしっかりと固定できました。 |
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そして、ステーの気になるところを研磨して準備完了。
今回は電源のハーネスなどを隠すため、
画像のようなスポンジカバーを使います。 |
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仮取付時と同じ要領で新しいステーを取付けます。
次にステーのナビ取付部にスポンジカバーを被せます。
その中に電源のハーネスなどを通します。 |
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そしてインパネを取付けた後、
ステーの先端にナビ本体をネジ止めして
電源のカプラをつなげれば出来上がり♪
前回よりは良くできたと思います。
ＧＰＳのアンテナの処理を含め、
改善の余地はあるとは思いますけど．．．。
テスト走行もしてみましたがフラフラしなくなりました。
ちなみに、今回も回動します（笑） |
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ナビの裏はこんな感じです。
良くある台座やホルダーがないのでスッキリです。
イメージ的にはインパネから
ニョキッと生えてる感じですかね（笑） |
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上向きへはコノ角度まで倒れます。
でも倒れたところで見にくくなるだけですけど（爆）
フリーストップヒンジの回動トルクを大きくしたので
コノ位置でも止まるようになりました。
だからどうしたって感じですが、
こーゆーコトがしたかったので、まぁ良しとして下さい（笑） |